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一張風帆，漂洋過海，無懼風浪，無懼艱險，可謂是真正的勇士。如今，這位勇士牽動著我們的神經，沒錯，他就是 郭川。

郭川2016年10月19日郭川駕駛“ 中國·青島號”三體帆船從 舊金山金門大橋出發，以 上海金山為目的地進行單人不間斷跨太平洋傳記錄航行。2016年10月25日，郭川于 夏威夷火奴魯魯附近海域失聯，郭川岸隊嘗試聯系郭川，但他對衛星電話和互聯網通信均無應答。

或許會有人對他的行為不理解，會用“no zuo no die"來形容他，但是小電想說“ no zuo no die, no life"。每一個在夢想道路上孤獨前行的人，都是勇士，相比那些甘于平庸之人，他們敢于用生命做賭注，踏出實現夢想的腳步，是真正的勇士。而正是因為有這些敢于“作死”的勇士，我們才會有科技一次次的創新，社會一次次的進步，文明一步步的升華。今天小電就帶大家了解這位勇士，向勇士致敬。

郭川簡介

郭川，男，1965年1月出生，籍貫山東青島。郭川畢業于北京航空航天大學，并隨后在北京大學取得MBA學位，曾參與過國際商業衛星的發射，現為職業競技帆船賽手。1989年獲北京航空航天大學飛行器控制專業碩士學位稱號。1998年獲北京大學光華管理學院MBA學位稱號。曾任職于中國長城工業總公司宇航部；參與國際商業衛星發射工作。曾任長城國際經濟技術合作公司副總經理，負責航天領域國際工程業務。

所獲

榮譽

第一位完成沃爾沃環球帆船賽的亞洲人

沃爾沃環球帆船賽是目前全球影響力最大、賽程最艱巨的專業帆船賽事和團隊運動賽事之一，郭川加入由中國和愛爾蘭聯合組建的 “綠蛟龍”船隊參加沃爾沃環球帆船賽，是2008-2009沃爾沃環球帆船賽唯一一名亞洲人，也是首次參加并全程完成比賽的中國人，比賽歷時10個月,途經阿利坎特-開普敦-科欽-新加坡-青島-里約熱內盧-波士頓-高威-哥德堡-斯德哥爾摩-圣彼得堡，航行約39000海里。

第一位單人帆船跨越英吉利海峽的中國人 　　

郭川于2008年7月，繞行法國Re Island，及愛爾蘭Conninbeg Light Vessel一圈，總航程（不間斷航行）約1000海里（合1852公里）。

第一個單人不間斷環球航行過合恩角的中國人，創造世界紀錄

2013年1月19日 “青島號”帆船抵達南美洲最南端的合恩角，郭川成為第一個單人不間斷環球航行過合恩角的中國人。

2013年4月5日7時59分06秒郭川駕駛“青島號”回到了原點，完成環球航行。創造了國際帆聯認可的40英尺級帆船單人不間斷環球航行的世界紀錄。

創造帆船穿越北極東北航道世界紀錄

2015年9月16日，郭川和他的國際團隊駕駛“中國·青島”號帆船沖過白令海峽的終點線，用時12天3個多小時橫穿北冰洋駛入太平洋，航行約3240海里，創造了人類第一次駕駛帆船采取不間斷、無補給方式穿越北極東北航道的世界紀錄。

青島奧運友好使者

2004年9月，參與 “青島號”中國青島—日本下關“奧運友好使者行”，駕駛“青島號”帆船，將青島市長的一封信親自送到日本下關市。

2005年8月—12月，從青島出發，北上大連、煙臺，經上海、廈門、廣州、深圳，最后到達香港，航行2000海里，海爾公司被命名為奧運合作伙伴之后展開系列活動，由“青島號”途經中國主要海岸線城市，傳遞奧運精神。

2008年，參與奧運會火炬水上傳遞。通過帆船傳遞奧運火炬還是有史以來第一回。

失聯原因

郭川失聯前的最后一次連線音頻曝光，在這段音頻中，郭川透露航行過程中 突遇云團，兩次受到陣風侵襲。他說：“沒事就是最好的消息，昨天晚上有些不穩定的陣風，有兩個烏云團突襲，然后陣風加大，船體就會感受到突如其來的壓力，如果沒有防范準備，就會有問題。好在都已經應對過去了。” 另外郭川還在音頻中說道，航行過程中還曾撞到過鯊魚，他說：“其實遠航 撞到魚是比較常見的事情，我 有兩次都撞到了，大概有一兩米長，好在對船沒有什么大的損害。當然，我不希望撞到鯨魚，否則那將是不可預估的后果。”

目前對于郭川落水的推測有兩種。 第一種是他在失去了對帆索的控制，大三角帆突然落下。當他試圖阻止大三角帆落水的時候，他因為船體的劇烈晃動，被甩出船。 第二種則是可能是因為設備故障。大三角帆當時是收起的但還懸掛在桅桿上但是大三角帆的升帆索或者大前帆索突然斷裂，大三角帆落到了水里。這時，郭川先收起大前帆，讓船的速度慢下來，再處理落水的大三角帆。當他開始將大三角帆拖上船時，因為浮在水中的大三角帆非常重，他在某個時候必須解開系在身上的安全繩以便在船上移動。這時候一個猛浪把大三角帆和郭川拋出了船。

在人們心系郭川之時，總會有一些網絡水軍網絡噴子跳出來對其嘲諷

這些人的話語令小電很生氣，小電希望大家能夠看到他的拼搏，看到他的偉大之處，看到他為中國贏得的榮譽。劉翔曾經用行動告訴世界，田徑賽場上，中國人不差；李娜用行動告訴世界，網球場上，中國人不差；郭川也用行動告訴了世界， 航海這事上，中國人也不差。

在那許許多多個“第一”背后，郭川更是經歷了常人無法想象的磨難：2009年沃爾沃帆船賽，郭川患上了“幽閉恐懼癥”，整夜整夜睡不著，甚至想到過自殺；2013年1月，大三角帆的卷帆器意外發生故障，導致船帆撕裂，無法使用，郭川臨時換上小球帆代替；2015年的北冰洋極地航海，在寒冷冰凍的船上，郭川有好幾次差點以為這段路再也走不下去了。
而與大自然帶給他的困難相比，與家人的分離更讓這個山東漢子備受煎熬。2013年的4月5日，郭川駕駛“青島號”帆船榮歸母港青島，成為“單人不間斷環球航行”中國第一人！那一天，48歲的郭川，在帆船還沒到岸時，就急切地一個猛子扎進冰冷的海里，奮勇爬上碼頭，長跪在妻兒面前。他激動地對妻子肖莉說：“ 我，活著回來了！”一家四口，抱頭痛哭。

瑪莎拉蒂號11名船員用了21天完成了橫穿太平洋的航行，郭川計劃用20天甚至更短的時間完成這一壯舉。而此次跨洋航行，支撐他的就是那一份信念： 中國人應該更快。他是在為中國的榮譽而拼搏！

在此，小電希望大家向這位勇士致敬。

“走不到的地方是遠方，回得到的地方是故鄉。明年春暖花開時，我一定回來。”這是2012年年底進行環球航行前郭川拋下的一句話，此刻小電只想說： 船長，祖國等你回來！

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E周人物 | 敬勇士——郭川